Technologies pour la restauration des véhicules anciens
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Tous les articles Restom 51
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Traitement de réservoir avec Restom par MotoNaniaque Publié le : 12/10/18 18:36:05
Moto Maniaque n° 19 de septembre octobre 2018
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L'électro-zingage à domicile (1ère partie) Publié le : 28/09/18 15:03:23
dans MotoLégende n°289 et 290 de mai et juin 2017
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Zinguez vos pièces en acier Publié le : 28/09/18 11:57:33
Auto Plus Classiques de décembre 2017 janvier 2018
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Le circuit de refroidissement Publié le : 28/09/18 11:18:10
Mille Miles n°100 de janvier - mars 2014
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Le carburant moderne vieillit mal Publié le : 27/09/18 15:56:11
L’alcool et ses déboires Les carburants modernes contiennent de plus en plus d’éthanol, et ne conviennent pas aux véhicules de moins de ID ans. Pourquoi ? État des lieux et effets indésirables... Peu de gens le savent mais le SP95 contient de l'éthanol (jusqu’à 50/a). Le SP95El 0 en contient [...]
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Entretien et restauration du cuir par Motolégende Publié le : 27/09/18 14:48:54
Motolégende n°252 de janvier 2014
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L'anodisation pour les nuls, Motolégende Publié le : 01/06/18 09:41:09
Motolégende n°269 et 270 de juin et septembre 2015
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Anodisation par Motolégende Publié le : 01/06/18 09:02:07
Motolégende n°266 d'avril 2015
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AnodiKit dans 2CV Xpert Publié le : 01/06/18 08:43:19
2CV Xpert n°33 juillet, août, septembre 2015
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Rafraîchissement d’un châssis ou d’un cadre Publié le : 20/04/18 07:48:05
Rafraîchissement d’un châssis ou d’un cadre avec Restom Convertisseur 5030 et Restom® Refresh Noir 8820
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Peindre une carrosserie Publié le : 12/04/18 17:16:30
Comment peindre une carrosserie avec Restom® PAC 2030, Restom® Phosprim 4090, Restom® Epoxapprêt 9000 et Restom® Carpeint 6010
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Rénovation de pièces en aluminium poli Publié le : 12/04/18 16:40:24
Rénovation de pièces en aluminium poli avec Restom® DKPANT 4031, Restom® Brillanteur Alu 2041 et Restom® Alufilm 4040
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Ford A Pick Up 1928 Publié le : 12/04/18 09:50:04
Ford A Pick Up 1928 de M. et Mme. COURGEY
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Alfa-Roméo Guilia Super 1600 de 1971 Publié le : 12/04/18 09:49:30
Alfa-Roméo Guilia Super 1600 de 1971 de Monsieur BRION
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MGA 1600 de 1960 Publié le : 12/04/18 09:48:22
MGA 1600 de 1960 Import USA de Monsieur BRION
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P53 de 1939 Publié le : 12/04/18 09:44:34
P53 de 1939 restaurée par Jean-Paul M. avec les produits Restom®
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Honda 350 CB Publié le : 12/04/18 09:39:25
Honda 350 CB restauré avec la peinture Candy gold custom, et les carters vernis par Michel F. P.
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Comment peindre un moteur de moto Publié le : 11/04/18 16:51:03
Votre moteur de moto en Alu ou en alliage peut être restauré à l’aide de Restom® KPM 6000 Kit
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Restauration complète d’un châssis ou d’un cadre Publié le : 11/04/18 14:58:23
Traitement d’un châssis ou d’un cadre avec Restom® PAC 2030, Restom® Phosprim 4090, Restom® Epoxy EAF 2092 et Restom® Cire Corps Creux 4010
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Cyclo restauré Publié le : 11/04/18 14:20:59
Cyclo restauré et repeint par Michel F. P. avec la peinture Restom fabriquée à partir d'un échantillon.
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Comment détartrer un circuit de refroidissement avec Restom® PAC 2030 Publié le : 11/04/18 14:19:08
Voici comment procéder pour nettoyer le circuit de refroidissement de votre véhicule (exemple pour un circuit d’une capacité de 10 litres) : Purger le liquide de refroidissement présent. Le remplacer par 2 L de Restom® PAC 2030 + 8 L d’eau (dilution maximale = 1L de Restom® PAC 2030 + 4L d’ [...]
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PU à Couler dans Motolégende Publié le : 11/04/18 14:17:44
Restom est l’un des spécialistes de la chimie appliquée à la restauration des véhicules anciens, la marque sort en permanence de nombreuses nouveautés. Cette année, nous avons remarqué le Restom PU à couler 1085. C’est un kit bicomposants de polyuréthane à couler de couleur noire pour la fabric [...]
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Kit Zingage dans Youngtimers Publié le : 11/04/18 14:14:25
Youngtimers n°74 de mars 2017
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Doutes Publié le : 01/02/18 01:07:49
Vous avez un doute ? Vous ne savez pas quoi choisir ? Appelez-nous avant de commander : nous mettons au point et fabriquons nos produits, notre conseil est le meilleur moyen pour acheter le bon produit et ne pas dépenser inutilement !
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Primaire pour peindre l'aluminium Publié le : 16/01/18 00:26:12
Compte-tenu de l'interdiction des phosphates de chrome, la solution moderne fiable est l'époxy (Restom® EAF 2092 ou Restom® Epoxapprêt 9000).
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Peinture polyurethanne deux composants avec durcisseur incorporé dans le diluan Publié le : 15/01/18 00:26:11
Ces produits ne sont pas des produits de qualité. Avec ce type de produit on mettra plus ou moins de durcisseur selon la dilution dont on aura besoin (taille de la buse,...), voire pas de durcisseur du tout si on a pas besoin de diluant => Durabilité très incertaine. Restom® ne propose que des [...]
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Remise en peinture des voitures des années avant 1960 Publié le : 14/01/18 00:26:11
Il se peut que cette peinture soit de nature cellulosique (ce type de peinture se délave facilement en frottant avec un chiffon imbibé, soit d’acétone, soit à l’alcool à brûler - Essayer OBLIGATOIREMENT les 2), si le test est positif, il faut alors procéder à un décapage complet car il y aura f [...]
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Peinture des chromes Publié le : 13/01/18 00:26:01
Les dépolir avec un papier 600, puis peindre directement avec Restom®EAF 2092.
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Traitement peinture collecteurs Publié le : 12/01/18 00:26:00
La couleur noire des peintures très haute température est toujours moins solide que la grise car les pigments noirs réduisent la tenue à la très haute température. Restom® ne fabrique donc pas de noir pour cet usage. Si vous tenez à avoir absolument du noir durable sur vos collecteurs, il rest [...]
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Peinture - pistolet Publié le : 11/01/18 00:25:59
Pour la carrosserie, seul le pistolage à air comprimé convient. Les pistolets basse pression ou électriques à vibreur donnent des films granuleux, mal tendus.
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Peinture - finition Publié le : 11/01/18 00:25:58
Si vous peignez en extérieur des pièces importantes pour l’aspect final du véhicule (réservoir, capots…), il est souvent difficile de ne pas avoir de petits défauts (poussières…). Le ponçage au papier 1200 suivi d’un polissage (Restom®Pack Eclat) est la solution pour obtenir une finition parfaite.
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Mastics Publié le : 10/01/18 00:25:57
Il est préférable de les réaliser sur une impression phosphatante (Restom®PHO 4090) ou sur un apprêt (Epoxapprêt 9000) plutôt que directement sur la tôle. Si l'on mastique sur un apprêt, il est INDISPENSABLE de remettre une couche d'apprêt générale après ponçage pour éviter de deviner la zone [...]
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Dérouillage phosphate des tôles Publié le : 09/01/18 00:25:56
Le dérouillant chimique Restom® PAC 2030 agit par dissolution de la rouille. Il ne faut pas le laisser sécher sur support car cela conduit à la formation d'une couche noire qui peut nuire à l'adhérence des peintures mais bien le rincer à l'eau pour obtenir une tôle comme sablée. Cette tôle doit [...]
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Microbillage Publié le : 08/01/18 00:25:55
Terminez toujours votre microbillage par une passe de billes neuves, cela évitera l'incrustation de la crasse inévitable lors du recyclage des billes : cette crasse peut être grasse et nuire à l'adhérence des revêtements type Restom®KPM.
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Magnésium Publié le : 07/01/18 00:25:54
Le magnésium est un matériau extrêmement sensible à la corrosion et au vieillessement. Le traitement des pièces anciennes en magnésium ne peut être raisonnablement durable que si celles-ci sont soigneusement microbillées avant toute application de peinture. Seuls notre EAF 2092 et notre Alufilm [...]
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Traitement réservoirs des mobylettes Publié le : 06/01/18 00:25:53
Pris dans le cadre, ils sont plus difficiles à traiter. La meilleure solution consiste à enlever toutes les pièces lourdes (moteur, roues…). Fixer le cadre, avec des sangles, en le centrant sur une roue de vélo (cette dernière sera maintenue verticale en serrant son axe de roue dans un étau). [...]
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Traitement réservoir (astuce d'un client) Publié le : 05/01/18 00:25:51
Ne faire que le dérouillage est à peu près inutile, la rouille reviendra y compris réservoir plein, y compris avec du mélange 2T. Je vous transmets une astuce pour le traitement interne des réservoirs par vos produits. J'étanchéise directement l'ouverture du réservoir (bouchon essence) par du [...]
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Longerons fermés Publié le : 04/01/18 00:25:51
Rouillés ou non, ils doivent être traités DIRECTEMENT avec de la cire à corps creux (voir à Restom CCC 4010). Ne PAS utiliser avant la cire un convertisseur de rouille ou un dérouillant phosphatant (dans les longerons non ouverts) car ces produits sont à base d'eau et celle-ci aura du mal à sé [...]
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Aérosols haute temperature Publié le : 03/01/18 00:25:49
On trouve des aérosols dont la peinture est sensée résister à 1000°C voire 1200°C, chimiquement cela ne peut pas être possible car l'alu fond à 650°C et le fer est rouge à 750°C...!
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Aérosols Publié le : 02/01/18 00:25:47
Fuyez les peintures aérosol, les produits sont si dilués et la couche si fine qu'ils ne résistent pas à l'essence, ni à la rouille, ni à la pluie pour certains d'entre eux... Les voitures restaurées aux US et ensuite importées en sont souvent, hélas pour l'acheteur, un excellent exemple.
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A propos du SP95-E10 Publié le : 01/01/18 00:24:52
Lien pour liste des véhicules compatibles avec SP95-E10 : Journal officiel et FFVE Attention très peu de nos anciennes peuvent utiliser régulièrement le SP95-E10, toujours préférer le SP98 lorsque c'est possible. Le S95 "normal" contient déjà de l'alcool mais en quantité faible non préjudiciable.
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Epoxy EAF 2092 dans Enduro Classic Publié le : 30/09/16 16:53:05
Enduro Classic n°7 août septembre 2016
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Superkit dans Enduro Classic Publié le : 30/09/14 16:24:21
Enduro Classic n°5, août-septembre 2014
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On commence par l'Epoxy Publié le : 31/07/14 15:21:24
Café Racer n°70 de juillet et aout 2014
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PrimEtam 9520 par Moto Légende Publié le : 31/05/14 16:46:56
Moto Légende n°256 de mai 2014
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Restom dans Café Racer Publié le : 31/12/13 17:03:41
Café Racer n°66 de novembre décembre 2013
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Chain Lube 5060 dans MotoLégende Publié le : 30/11/13 16:40:29
MotoLégende n°250 de novembre 2013