Les peintures Restom®KPM 6000 sont destinées à la rénovation des moteurs de motos en aluminium ou en alliage léger (Honda, Suzuki, BMW, ...)
Les moteurs des motos japonaises, à partir des années 1975, sont généralement peints en noir ou en gris, de même que les moteurs de motos européennes à partir des années 1995 environ et selon les marques.
Nos kits Restom®KPM 6000 permettent de refaire la peinture de ces moteurs de façon très proche de l’origine.
Propriétés :
- Restom®KPM 6000 Kit comprend :
Restom®KPM 6000 THT (résistance jusqu’à 550°C) : 0,25 L
Restom®KPM 6000 BASE (avec durcisseur ; résistance jusqu’à 180°C) : 600 g
Restom®DILUANT 5020 : 0,5 L
Les différents constituants du kit peuvent être vendus séparément pour une utilisation selon le tableau ci-après ou pour une réfection partielle.
- Couleur : Noir RAL 9005 ou Gris Alu RAL 9006
Informations de mise en œuvre :
- Il est recommandé d’effectuer l’application au pistolet pour un meilleur rendu.
- Un mode d’emploi très détaillé est fourni avec les produits.
- La cuisson des peintures sera réalisée en faisant tourner le moteur au ralenti.
- Une fois cuites, ces peintures ne sont ni jaunissantes, ni sensibles à l’huile ou à l’essence et possèdent une résistance élevée à l’abrasion (frottement bottes, …).
- Le diluant Restom®Diluant 5020 est spécifique et l’utilisation d’un autre diluant est vivement déconseillée.
- Nettoyage du matériel d'application : Restom®DILUANT 5020 et Acétone.
Restom®KPM 6000 Base convient également pour la mise en peinture des fourreaux et tés de fourches, des tambours de freins, …
- Support magnésium : microbillage obligatoire, nettoyage à l’acétone et mise en peinture immédiate avec Restom®Epoxy EAF 2092. Après 3 jours de séchage à 20°C et léger ponçage (600 à l’eau), Restom®KPM 6000 Base pourra être appliquée.
Quantité recommandée :
- Les quantités de peinture contenues dans le kit permettent de traiter un moteur 4 cylindres de 1000/1200 cm3.
Nos conseils :
Moteurs
à refroidissement
par air
- Cylindres AVEC ailettes KPM 6000 THT
- Culasse AVEC ailettes KPM 6000 THT
- Carters KPM 6000 BASE
- Diluant DILUANT 5020
Moteurs
à refroidissement
liquide
- Cylindres SANS ailettes KPM 6000 BASE
- Culasse SANS ailettes KPM 6000 BASE
- Carters KPM 6000 BASE
- Diluant DILUANT 5020
Date de disponibilité:
01/01/2010