Quelle peinture pour un moteur de moto en alu ou en alliage léger ? Restom®KPM 6000

Restom®KPM6000 Gris peinture moto cylindre bas moteur culasse haute température

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Les peintures Restom®KPM 6000 sont destinées à la rénovation des moteurs de motos en aluminium ou en alliage léger (Honda, Suzuki, BMW, ...)

Les moteurs des motos japonaises, à partir des années 1975, sont généralement peints en noir ou en gris, de même que les moteurs de motos européennes à partir des années 1995 environ et selon les marques.

Nos kits Restom®KPM 6000 permettent de refaire la peinture de ces moteurs de façon très proche de l’origine.

Propriétés :

Restom®KPM 6000 Kit comprend :

Restom®KPM 6000 THT (résistance jusqu’à 550°C) : 0,25 L

Restom®KPM 6000 BASE (avec durcisseur ; résistance jusqu’à 180°C) : 600 g

Restom®DILUANT 5020 : 0,5 L

Les différents constituants du kit peuvent être vendus séparément pour une utilisation selon le tableau ci-après ou pour une réfection partielle.

Aspect : Satiné

Couleur : Noir RAL 9005 ou Gris Alu RAL 9006

Informations de mise en œuvre :

Il est recommandé d’effectuer l’application au pistolet pour un meilleur rendu.
Un mode d’emploi très détaillé est fourni avec les produits.
La cuisson des peintures sera réalisée en faisant tourner le moteur au ralenti.
Une fois cuites, ces peintures ne sont ni jaunissantes, ni sensibles à l’huile ou à l’essence et possèdent une résistance élevée à l’abrasion (frottement bottes, …).
Le diluant Restom®Diluant 5020 est spécifique et l’utilisation d’un autre diluant est vivement déconseillée.
Nettoyage du matériel d'application : Restom^®DILUANT 5020 et Acétone.
Restom®KPM 6000 Base convient également pour la mise en peinture des fourreaux et tés de fourches, des tambours de freins, …

Support magnésium : microbillage obligatoire, nettoyage à l’acétone et mise en peinture immédiate avec Restom®Epoxy EAF 2092. Après 3 jours de séchage à 20°C et léger ponçage (600 à l’eau), Restom®KPM 6000 Base pourra être appliquée.

Quantité recommandée :

Les quantités de peinture contenues dans le kit permettent de traiter un moteur 4 cylindres de 1000/1200 cm3.

Nos conseils :

Comment peindre un moteur de moto

Moteurs
à refroidissement
par air

Cylindres AVEC ailettes KPM 6000 THT
Culasse AVEC ailettes KPM 6000 THT
Carters KPM 6000 BASE
Diluant DILUANT 5020

Moteurs
à refroidissement
liquide

Cylindres SANS ailettes KPM 6000 BASE
Culasse SANS ailettes KPM 6000 BASE
Carters KPM 6000 BASE
Diluant DILUANT 5020

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Fiches conseils

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