Fase 1
Para preparar las piezas para la pintura, empiece por desengrasarlas con Restom® SDT 4060 o Restom® Motornet 2010.
Paso 2
Elimine la pintura vieja con Restom® DKPANT 4031 y desoxidar con Restom® PAC 2030 (o chorro de arena en las piezas). Se utiliza diluido al 50% con agua, se aplica con brocha (sin dejar secar el producto) y debe aclararse con agua.
Fase 3
A continuación, pinte la superficie directamente con nuestra pintura epoxi anticorrosión de dos componentes Restom® Epoxi EAF 2092con excelente adherencia al acero (así como al hierro fundido, aluminio, magnesio, etc....) y resistencia a temperaturas de hasta 200°C.
Paso 4
A continuación, aplique Restom® Insonor 6030 que también actuará como barrera antigravilla, al menos detrás de los pasos de rueda, si no en todo el chasis.
Paso 5
Para las zonas en las que no se puede aclarar con agua, puede utilizar nuestro convertidor de óxido Restom® Convertidor de óxido 5030Sólo debe aplicarse sobre óxido, no sobre pintura o acero desnudo. Este producto se aplica con brocha y dejará una capa negra sobre el sustrato, que deberá cubrirse con Restom® Epoxi EAF 2092.
Paso 6
Si no se pinta inmediatamente después de desoxidar, aplicar con un trapo nuestra imprimación fosfatante Restom® Phosprim 4090 evitará la reaparición del óxido durante al menos 6 meses a cubierto y proporciona una muy buena base para la pintura que lo cubrirá.
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Paso 7
Para el interior de piezas huecas inaccesibles, el uso directo de nuestra Cera para carrocerías huecas Restom® 4010 detendrá la corrosión ya presente y evitará que se desarrolle.