Atrapados en el chasis, son más difíciles de tratar. La mejor solución es desmontar todas las piezas pesadas (motor, ruedas, etc.). Asegura el cuadro, mediante correas, centrándolo en una rueda de bicicleta (ésta se mantendrá vertical sujetando su eje en un tornillo de banco).
Introduzca los distintos productos en el depósito. Gire la rueda para tratar las paredes interiores del depósito. Es aconsejable fijar alternativamente los 2 lados del bastidor a la rueda para garantizar la mejor distribución posible.
Consejo de un cliente
"El óxido volverá, incluso con el depósito lleno, incluso con la mezcla 2T.
He aquí un consejo para tratar los depósitos internamente con sus productos. Sello el orificio del depósito (tapón de la gasolina) directamente con plástico transparente (film transparente) y, con el plástico estirado, lo pego al depósito con cinta adhesiva alrededor del orificio.
Vierto el producto a través del orificio del grifo, y el producto se extiende mucho más rápidamente en la parte superior interior del depósito. (Por supuesto, hay que tapar el orificio del grifo una vez vertido el producto).
Ventaja: tratas el interior (parte superior) del depósito a la vez que tratas la entrada del tapón. Una vez que has extendido bien el producto en esta zona, puedes retirar el plástico transparente, limpiar cualquier pequeño goteo más allá de la base de la junta del tapón y continuar extendiendo el producto, y créeme, ¡da en el clavo!" "
Jean-Pierre BENARD
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